Лето - благословенное (и хлебное) время для уличных музыкантов. В последние годы всё большее их количество предпочитают работать "в электричестве", то есть, с использованием технических средств. Для тех, кто выступает, например, в пригородных поездах, это если не необходимость, то большое подспорье: в электричках шумно. Как это делается с технической стороны, рассказывает Кирилл Дидковский, актёр, инженер и опытный уличный музыкант.
- IMHO, мобильно запитывать обычный комбик смысла нет. Схема "аккумулятор+инвертор" означает, что дома надо держать зарядное устройство для свинцовых аккумуляторов, а с собой таскать (помимо комбаря) нехилый груз аккумуляторов и инвертор. Кроме того, в большинстве случаев инвертор выдаёт не синусоиду, а "модифицированную синусоиду" - четверть цикла +220В, четверть цикла - ноль, четверть цикла - -220В, четверть цикла - снова ноль. Такой сигнал позволяет запитать комбик, но часто приводит к появлению сильного гудения в динамике.
О переносных комбоусилителях
- IMHO, мобильно запитывать обычный комбик смысла нет. Схема "аккумулятор+инвертор" означает, что дома надо держать зарядное устройство для свинцовых аккумуляторов, а с собой таскать (помимо комбаря) нехилый груз аккумуляторов и инвертор. Кроме того, в большинстве случаев инвертор выдаёт не синусоиду, а "модифицированную синусоиду" - четверть цикла +220В, четверть цикла - ноль, четверть цикла - -220В, четверть цикла - снова ноль. Такой сигнал позволяет запитать комбик, но часто приводит к появлению сильного гудения в динамике.
